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萬利新能源智慧陸港軌道式集裝箱門式起重機

太倉港軌道式集裝箱門式起重機

電動葫蘆半門式起重機

電動葫蘆半門式起重機是有軌運行的中小型起重設備，主要由門架（主梁、支腿、下橫樑等）、起升機構、運行機構及電控部分組成，以電動葫蘆作為起升機構，工作時沿主梁工字鋼下翼緣運行。門架一側設有支腿，沿地面軌道上運行，另一側無支腿，沿廠房上部軌道運行，其餘結構和配置與MH型電動葫蘆門式起重機一致。

偏掛式電動葫蘆門式起重機

偏掛式電動葫蘆門式起重機主要由門架（主梁、支腿、下橫樑等）、起升機構、運行機構及電控部分組成，以電動葫蘆作為起升機構，工作時沿主梁工字鋼下翼緣運行。支腿與下橫樑組成L形，吊運空間大，過跨能力強，便於將物件從跨內轉運到懸臂下。適用於中小起重量範圍內的廠礦、貨場及倉庫等室外場所作一般裝卸吊運工作。操作方式設有地面手柄、無線遙控和司機室三種操作形式。供電方式有電纜捲筒和高空滑線兩種形式。

電動葫蘆桁架門式起重機

電動葫蘆門式起重機是有軌運行的中小型起重設備，主要由門架（主梁、支腿、下橫樑等）、起升機構、運行機構及電控部分組成，以電動葫蘆作為起升機構，工作時沿主梁工字鋼下翼緣運行。門架結構分箱形和桁架兩種，箱形工藝好，製作方便；桁架自重輕，抗風能力強。整機具有自重輕、結構簡單、安裝維修方便等特點，適用於中小起重量範圍內的廠礦、貨場及倉庫等室外場所作一般裝卸吊運工作。

軌道式集裝箱門式起重機

本起重機專用於鐵路貨場裝卸、堆放20、40及45英尺國際標準集裝箱。本機配備伸縮式集裝箱吊具，用於吊運不同規格集裝箱。吊具的開閉鎖動作和伸縮由司機在操縱室操作。同時，為了適應不同的集裝箱堆放方向和集裝箱拖車行走方向，集裝箱吊具可設計有旋轉機構，可使集裝箱任意旋轉，以提高裝卸效率。

電動葫蘆箱型門式起重機

電動葫蘆門式起重機是有軌運行的中小型起重設備，主要由門架（主梁、支腿、下橫樑等）、起升機構、運行機構及電控部分組成，以電動葫蘆作為起升機構，工作時沿主梁工字鋼下翼緣運行。門架結構分箱形和桁架兩種，箱形工藝好，製作方便；桁架自重輕，抗風能力強。整機具有自重輕、結構簡單、安裝維修方便等特點，適用於中小起重量範圍內的廠礦、貨場及倉庫等室外場所作一般裝卸吊運工作。

雙主梁半門式起重機

結構形式與MG型起重機基本相同，一側有支腿，在地面軌道上運行；另一側無支腿，在廠房上部的軌道上運行。

單主梁門式起重機

單主梁門式起重機其主要由門架、起重小車、大車運行機構、司機室和電氣控制系統組成。門架為箱形單主梁兩支腿結構，起重量20t以下時小車採用垂直反滾輪式，大於20t時小車採用水平反滾輪式，在主梁一側運行。主梁採用單梁偏軌形式，支腿與下橫樑組成L型，支腿兩側一般均帶有懸臂，吊運物品時過跨能力強，便於將物件從跨內轉運到懸臂下。

雙主梁桁架門式起重機

該門式起重機其主要用於橋樑建設，工作速度慢，由門架、卷揚機小車、大車運行機構、司機室和電氣控制系統組成。門架為桁架結構，具有結構輕、抗風力強等優點。包括主梁、上端梁、支腿、下端梁、走行台車及走台欄杆等。主梁採用三角桁架結構，上面鋪設有軌道，供小車沿主梁方向作橫向移動。支腿採用箱形或鋼管兩種形式。小車上佈置有卷揚機，體積緊湊，自重輕。

雙主梁吊鈎門式起重機

雙主梁門式起重機其主要由門架、起重小車、大車運行機構、司機室和電氣控制系統組成。門架分箱形結構和桁架結構，主梁採用雙梁偏軌形式，支腿根據用戶要求分A形和U形兩種。操作方式採用閉式司機室，內有可調式座椅，底板鋪設絕緣墊，窗玻璃採用鋼化玻璃，可根據用戶要求配置冷暖空調、訊響器、對講機等物品。供電方式有電纜捲筒和高空滑線兩種形式。

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